Part 2　騎乘操控特性

 

絕佳自主操控風格

 

　　小輪徑輕檔車挾持檔車基本的騎乘換檔操控自主特性，加上動力傳遞耗損率較低的特性，在車輛操控表現上就有一定的水準存在，此後車高因為胎圈直徑改小、懸吊尺寸變更及必要的車身軸距縮短，讓此系列車輛騎乘穩定性更高、也更容易被初期踏入檔車領域的消費者更容易輕鬆上手。
　　KYMCO A.I.R 150以過去精簡實用檔車開發經驗，加入大量車輛精緻化構想，使得A.I.R整體表現上更紮實穩重，在騎乘表現上，A.I.R短軸距車身設計，也不會讓騎乘者有壓力存在，是部玩樂CP值極高的車款。
　　AEON My 150看似稍有份量感的車身尺碼，實際騎乘過後，卻不會有視覺給予的壓力，反倒是14吋胎圈給予My 150有更好的騎乘回饋，對於身材稍微高大的玩家來說，想要掌控My 150的動態樂趣也不會太過憋腳。
　　HARTFORD Mini 125以絕佳的車輛騎乘設定走向，將車輛整體動態反應定調為車主自我掌控，會這麼說是因為其前後懸吊皆為法斯特設計部品，前倒叉與後多段可調避震設定，更能貼近個人喜好，符合每位車主騎乘需求。
　　HONDA MSX 125的設定就如其動感車型的構想，騎乘表現上不以動力表現為主要訴求，反以精裝外型搭配強硬的車體特性，讓MSX騎乘上有種潮流動感，對於年輕族群來說，MSX的接受度也隨之提升。

 

 

 

小輪輕檔操控定義

 

　　或許會有讀者認為，就此級距車輛來說，動力並非是焦點所在，操控反而是其主題樂趣，對於初入門車主來說，低車高好操控的特性，讓小徑檔車的所有樂趣都能完全發揮，進階車主可以將其視為輕鬆代步，將其車輛特性完全精進發揮！

 

 

評比項目

 

動力輸出

 

動力輸出對於車輛來說固然是選車重點，但是以適切的動力輸出，精進自我技術，才能深切體驗小輪檔車騎乘樂趣。

 


過彎特性


低重心車體設計，對於騎乘者更具安定內心作用，由於更接近地面的緣故，路面回饋更直接，練就更精進的騎乘技術。

 


騎乘姿勢


輕鬆好騎、靈活易操控是小徑輕檔車的特點，因此在騎乘上不會給予太大的壓力，騎乘者更能輕鬆掌握車輛動向。

 


油耗表現


小輪徑胎圈看似在油耗得不到優勢，但車小重量輕的特點，反到有不錯表現，對於長距離移動油資負擔也不會太大。

 

 

 

動力輸出

 

 

動力飽滿
KYMCO A.I.R 150

A.I.R的小車身配上充沛動力元件後，就會讓人不禁想要探索其底限，加上其平均配置的車重，動能表現更為優越。

 

 

 

性能不錯

AEON My 150

14ps馬力值加注在My 150車體之上，搭配14吋胎圈的設定，車輛騎乘顯得相當靈活，是部不錯的長途騎乘選用車。

 

 

 

平順穩定
HARTFORD Mini 125

在車輛設計出發點上，Mini以獨特的迷你車身為主軸，不會有太多的騎乘壓力，以平順輸出、享受騎乘才是Mini主要訴求。

 

 

 

玩樂主導
HONDA MSX 125

強調輕鬆好騎的MSX在動力輸出表現上不若其他車款來的明顯，但整合所有機件所蘊釀的騎乘反應，其表現依舊能夠吸引多數人的意向。

 

 

過彎特性

 

 

十足安穩
KYMCO A.I.R 150

以A.I.R低車身高度設計，在過彎平穩度中，仗持著後雙槍避震給予的車輛穩定性，有絕佳的順勢過彎趨勢，表現沉穩安定。

 

 

 

操控靈活
AEON My 150

My單槍後中置避震的設計，使其彎中表現更為靈活敏感，騎乘過程車輛整體協調性掌控相當重要，不可急進急出。

 

 

 

簡單直接
HARTFORD Mini 125

能夠掌握車輛彎中表現，就決定了大部份動態評價，Mini在強化懸吊特性之後，使得車輛在彎中表現更為精進直接。

 

 

 

活潑好動
HONDA MSX 125

以MSX動感觀點設計下，其車輛令人有種特技車的動態反應，其靈活的騎乘回饋，讓人有股不由自主的會想玩樂一下的衝勁。

 

 

騎乘姿勢

 

 

輕易就坐
KYMCO A.I.R 150

雖然強調低車高配置的車身，但在車把與座墊的幾何角度協調中，A.I.R給予騎乘者有輕鬆的坐姿，不會讓人有太多負擔。

 

 

 

最佳操控
AEON My 150

My車身給予車手試乘過程中，普遍認為其騎乘質感是最佳的，加上其適切的動力輸出，騎乘上更讓人難以忘卻樂趣。

 

 

 

適切得宜
HARTFORD Mini 125

看似乘坐空間有限的Mini其騎乘坐姿卻不會給予太多壓力，兩手輕扶把手的角度配合，讓騎乘者更易於掌控車輛。

 

 

 

越野取向
HONDA MSX 125

偏重玩樂調性的MSX礙於車把稍低的設計，讓稍高身材車手騎乘空間變的稍微壅擠，但還好不至影響騎乘操作。

 

 

油耗表現

 

 

表現不錯
KYMCO A.I.R 150

A.I.R以113㎞車重及150引擎排氣量的設定中，獲得不錯的44.4㎞/L平均油耗測試值，非常適合各式交通需求使用。

 

 

 

省油小車
AEON My 150

憑藉14ps馬力輸出搭載118㎏車重，在能源局油耗測試中，My繳出48.2㎞/L的優異數據，完全滿足小車遊樂目標。

 

 

 

中庸表現
HARTFORD Mini 125

以能源局的測試數值來說，Mini油耗表現中提出了38㎞/L，讀者可不要忘記Mini畢竟是部125排氣量車款，有這樣的油耗表現已經算不錯了。

 

 

 

令人好奇
HONDA MSX 125

MSX礙於現為代理商引進，其HONDA原廠所提出的官方測試數據竟有63.2㎞/L驚人實力，不禁讓人好奇在國內交通環境中真切表現。