國外試乘BMW G310R
文/ALAN CATHCART 攝影/BMW MOTORRAD
二輪市場的新趨勢
這兩年BMW無論是重機還是大綿羊的銷售量都飆到最高點,2015年季全球摩托車總銷售量約136﹐963台,跟2014年相比,足足成長了11%。今年上半年這家德國車場的二輪部門就已交出80﹐754台車,比去年同期增長了3%,讓BMW交出漂亮成績單的秘密,似乎就在G310R身上。
二輪市場的新趨勢
前面談到BMW這幾年在總銷售量上都有著亮眼的成績,且每一年都不斷地增長中。最大的關鍵莫過於,在去年米蘭車展上首次亮相的G310R了。G310R從研發到設計都在德國進行,生產的部分則交給印度的TVS工廠。這款車在歐洲、澳洲和日本這幾個市場中主攻初學者族群,巴西和東南亞國家則是主要打響名號,吸引更多新客群。
穩定無震舒適駕馭
德國品質的保證
BNW非常清楚未來的目標就是生產一台五臟俱全的小摩托車,這台摩托車必須具備所有大型重機該有的配備,還要能讓各種體型的人都能輕鬆駕馭,而不是一台迷你版的玩具車。除此之外,它還必須達到德國原廠的嚴苛製作水準,因為BNW的品牌宗旨就是「高品質」。就算車子的生產地點是在別的國家,品質一樣有保證。
威嚴感十足的造型頭燈
規格表SPECIFICATIONS
引擎………………………水冷四行程單缸8氣門 DOHC
排氣量…………………… 313cc
壓縮比…………………… 10.6:1
缸徑×行程……………… 80×62㎜
最高出力………………… 34bhp/9,500rpm
最大扭力………………… 2.9kg.m/7,500rpm
燃料供給方式…………… 電子噴射
離合器…………………… 濕式多片
車架……………………… 鋼管車架
軸距……………………… 1374㎜
車長……………………… 2005㎜
車寬……………………… 849㎜
前部懸吊系統…………… 41mm倒立潛望式前叉,不可調
後部懸吊系統…………… 雙搖臂搭配中置避震,不可調
前煞……………………… 四活塞卡鉗、 300㎜ 液壓雙浮動碟盤
後煞……………………… 單活塞卡鉗、 240㎜ 液壓碟盤
座高……………………… 785㎜
油箱容量………………… 11L
重量……………………… 158.5kg
輪胎尺寸………………… (F)120/70/17‧(R)200/50/17
雖然是入門車款,電子儀錶板提供的資訊意外充足