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國內試乘VICTORY Octane

作者：MotorWorld 時間：2017/2/13 上午 12:00:00

燃燒辛烷值的美式肌肉車

　所謂的美式肌肉車，就是把大馬力、大排氣的引擎放在紮實簡單的車架上，以美式巡航的騎姿感受獨特魅力，VICTORY Octane是一台結合運動街車與美式巡航的獨特車款，著重於性能表現，力求感官上的新體驗。

規格表SPECIFICATIONS

引擎形式．．．．．．．．水冷四行程V型雙缸DOHC四汽門

總排氣量．．．．．．．．1179㏄

內徑x行程．．．．．．．101x73.6mm

壓縮比．．．．．．．．．10.8:1

最高馬力．．．．．．．．104hp/8000rpm

最大扭力．．．．．．．．99Nm/6000rpm

車體長寬高．．．．．．．2286/NA/NAmm

軸距．．．．．．．．．．1578mm

座高．．．．．．．．．．658mm

車重．．．．．．．．．．240kg

排檔方式．．．．．．．．往復6檔

油箱容量．．．．．．．．12.9L

前後輪尺寸．．．．．．．130/70-18 160/70-17

建議售價．．．．．．．．N/A

Victory運動車款代表作

　在北極星集團成功塑造INDIAN之後，推出的SCOUT大受歡迎，成功讓這輛經典名車再現光輝，他們也力求將姐妹品牌Victory打造成不一樣的品牌形象，賦予現代感的「美式肌肉街車」應該會是多數車友對它的既定印象。整體設計獨樹一格，雖然說北極星集團近期宣佈將淡出Victory品牌及其相關運營，但目前的車款依然會持續銷售，並在未來10年繼續提供已售出之車輛零配件及保修服務，讓車友無虞。而這次介紹的這輛Octane，可說是Victory奠定運動街車的全新車款，以目前聲望勢必成為Victory品牌淡出後的代表之作。

　這款車大致上有幾格特色，喜歡經典的美國肌肉車、輕便、性能、價格也更為容易入手，雖然皮帶傳動齒輪比Scout小了8％，但在公路行駛上常用轉速仍然低於4,000rpm，整體騎乘讓人感覺相當放鬆。Octane的騎乘三角依舊是以美式巡航的騎姿設定為主，腳踏位置與Scout相比稍微遠一點，整體重心放在後面，這些都是剛接觸到這輛車的一些感受，而離合器相當Q彈，但有點偏硬，較為輕鬆的離合器可能是唯一建議改進的地方，因為這輛車可能與Scout一樣會吸引不少女性車友。

　　來體驗低轉高扭的獨特魅力

擁有賽事經驗的成就

　可別以為美式機車就與性能無緣，VICTORY也有個賽車部門，而且名氣不小。Octane的1179cc V型雙缸引擎，就是以出國際爬坡賽(Pikes Peak International Hill Climb)而全新設定的引擎。以VICTORY的Project 156賽車為基礎，採用4汽門、雙頂置凸輪軸引擎和水冷技術發揮出104hp的馬力。擁有強大加速力的Octane能夠在12秒內跑完四分之一英里，而0-100km/h加速僅需4秒，以這樣的排氣量或許不是很特別，但當中最迷人的莫過於低轉即爆發的扭力，與低轉高速的巡航魅力。

　　1179cc V型雙缸引擎，能發揮出104hp的馬力

　　前輪配置18吋的輪框，輪圈外型也經過特別設計

　　後面配置了多段預載可調的後避震，可以需求調整

美式肌肉車獨特魅力

　Octane的鑄造鋁管式鋼混搖籃車架，與Scout相同的配置，而前叉為41mm的配置有明顯升級，雙碟和雙避震，但輪胎配置是新的，從Scout的雙16英寸到18/17寸前後的組合，整體外形也更為搶眼。所謂的美式肌肉車，就是把大馬力的引擎，Octane具有104hp/8000rpm的最高馬力與99Nm/6000rpm的最大扭力，掛在輕量的車身上，並且把任何多餘的東西都拿掉。剩下的就是盡情的把辛烷值燃燒掉。

　使用國際爬坡賽(Pikes Peak International Hill Climb)而全新設定的引擎，讓本車成為VICTORY所有車型當中0到60哩加速最快的一輛，不過強大的性能只代表了OCTANE的一半。另一半性能來自輕量的鋁合金車身，全新設計的轉向操控幾何以及32度的傾斜角度。當然，如果你覺得這樣的性能還不夠引人側目，那麼原廠也準備了Stage 2的改裝套件，裡面包括有針對進、排氣系統的零件更換，能多獲得10%的馬力與5%的扭力以及更狂的咆嘯聲浪！相對VICTORY其他的車型來說，家族裡顯然是出現了叛逆性強大的小子，然而對喜歡這種氣氛的騎士，無疑的是多了更好的選擇。