國內試乘VICTORY MAGNUM
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美式巡弋的旗艦感受
以精緻旗艦級的巡航機種聞名的廠商－VICTORY推出眾所矚目的Magnum，車身線條以優雅的弧度呈現，招牌的V型缸足以輸出驚人扭力，搭載六隻以上的高功率喇叭，儼然成為陸上焦點。
經典美式風格的展現
美式機車一直以來給人一種豪邁拓荒的騎士精神，但在VICTORY的車款中又多了一種結合時尚潮流的生活態度，有著不少創新的技術與設計理念。1997年於美國正式公開發表第一部產品V92C，強調巡航與舒適，由其是那V型雙缸的招牌設計依舊延續至今，當中不斷的精進創新，甚至連續七年蟬聯JD Power北美重型摩托車用戶騎乘滿意度第一名，直到現在這輛Magnum的出現依舊讓美式機車車友對於他的魅力與風格印象深刻。雖說這種風格在美國相當常見、但在台灣騎在路上，相較於一般重車更容易吸引眾人目光。
規格表SPECIFICATIONS
引擎．．．．．．．．．．．．四活塞50度V型雙缸
排氣量．．．．．．．．．．．1731cc
壓縮比．．．．．．．．．．．9.4:1
冷卻方式．．．．．．．．．．六速變速含超比檔
排檔方式．．．．．．．．．．空氣油冷
缸徑x行程．．．．．．．．．101x108mm
軸距．．．．．．．．．．．．1670mm
車長．．．．．．．．．．．．2650mm
車寬．．．．．．．．．．．．N/A
車高．．．．．．．．．．．．N/A
前煞車系統．．．．．．．．．300mm雙浮動碟四活塞卡鉗
後煞車系統．．．．．．．．．300mm單浮動碟二活塞卡鉗
座高．．．．．．．．．．．．653mm
油箱容量．．．．．．．．．．22L
重量．．．．．．．．．．．．345kg
輪胎尺寸．．．．．．．．．．(F)180/60R16 (R)120/70R21
狂派的娛樂配備
以巡航車款為設計主軸的VICTORY Magnum，屬於Baggers的車款系列，如同字面意義，通常在車輛兩邊配有掛載行李箱或是鞍袋，形成一種獨特風格，除了必備的後廂設計、超大的車頭整流罩也是特色之一，再加上巨大的前框，感覺相當霸氣，而這樣的設計也貼近美式巡航的需求，只為了在舒適度與巡航力上讓Magnum車系有更好的表現。
車輛配備也是Magnum的重頭戲，全車的娛樂配備媲美四輪車等級，讓人印象深刻的就是Magnum全車配有六支喇叭，同時分配不同的音場，高達100瓦的功率，而Magnum X-1車款甚至搭載十支共200瓦的高功率喇叭，走到哪嗨到哪，它也能透過藍芽連接至智慧型手機，相當方便。
擁有親民的座高，即使車體重達345kg也讓騎士毫無壓力
所有的多媒體控制都能經由左把手旁的按鈕操控，能夠切換FM、AM電台或是藍芽模式，以及音量的調整與前後首切換，此外這套音響主機還有相當貼心的功能，那就是AVC自動音量控制功能，在騎車時會依照車速自動控制音量，車輛停止時不會太大聲，高速騎乘時也不會因為風切聲影響到音樂播放，在停等紅綠燈與起步之後更不必手忙腳亂的調整按鈕，在娛樂系統方面Magnum車系可說是表現得相當全面。
霸氣的前輪設計，21吋大的設計兼具視覺與騎乘舒適性
說是中控台也不為過，除了行車資訊外也有多媒體整合系統
V型雙缸引擎提供14.7kg-m扭力
不同性質的動力表現
應該有不少人好奇這樣的美式車款整個重心配置、前後輪、軸距甚至是拖曳距都與常見的街車與跑車有極大的差異，到底騎起來感受如何？先從它345公斤的車重說起，很多人看到這車重可能都先愣一下，深怕無法駕馭，但因較低的座高，固然重量較重但卻相當安心，與一般街車相比騎姿也相當舒適。
性能面有Victory知名的FREEDOM 106 V型50度夾角的雙缸引擎，1731cc的排氣量能夠提供14.7kg-m的驚人扭力，搭配六速變速箱在第六檔超比檔可以在低轉速時高速巡航，讓行進間更為平順同時兼具省油的目的。
整體操控上給人一種不疾不徐相當俐落的感覺，後避震採用氣體避震，恆速可調連桿擁有120mm行程、空氣氣壓可調，前叉則是43mm倒叉設計，雖說這輛車不是用來殺彎跑山，但整體設計卻兼具舒適與操控反應，加速時動力的拉扯感也相當過癮，說是二輪界的美式肌肉車當之無愧。
測試車手／張天順
試乘車手Q&A
Q：第一眼看到這輛車的外型如何？
A：在台灣街車與仿賽相當常見，反而是這種美式車型更為吸引人。
Q：這麼重的車身騎起來壓力會不會很大？
A：這輛車是真的很重沒錯，但低坐高的設計其實讓人相當安心。
Q：這輛車所讓人印象深刻的是哪一部分？
A：感覺多媒體系統整合的相當完善，喇叭的效果也相當震撼。
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