ABS平價化高性價比車款

　PGO秉持著關切騎士行車安全的重要理念，與ABS系統製造商BOSCH密切合作，推出搭載ABS系統之產品，將安全科技領域拓展應用至機車方面，分別於TIGRA 150 ABS以及J-BUBU 115 ABS，而為了讓此安全科技更為普及，推出了125cc級距搭載ABS系統的BON 125 ABS，更是國內首次將ABS系統搭載於

規格表SPECIFICATIONS

引擎形式‧‧‧‧‧‧‧四行程2V氣冷單缸

總排氣量‧‧‧‧‧‧‧124.6cc

壓縮比‧‧‧‧‧‧‧‧10：1

最大馬力‧‧‧‧‧‧‧10.1ps/8000rpm

最大扭力‧‧‧‧‧‧‧9.6 N-m/6500rpm

車體長寬高‧‧‧‧‧‧1800×735×1110mm

車重‧‧‧‧‧‧‧‧‧113 kg

油箱容量‧‧‧‧‧‧‧5.8 L

前輪胎規格‧‧‧‧‧‧3.50-10

後輪胎規格‧‧‧‧‧‧3.50-10

能源局油耗‧‧‧‧‧‧44.5 km/L(碟煞)、43.4 km/L(鼓煞)

穩定安全的未來世代科技

　BON 125 ABS版本採用最新的BOSCH ABS 9.1ML單迴路機車防鎖死煞車系統，結構輕巧，可充分防止前輪鎖死，同時使用前煞車與後煞車時，也可以透過前煞車液壓控制達到穩定車身的效果。BOSCH ABS 9.1 ML利用16bit的小型控制系統，一秒可計算約100次輪速資料，並透過前後輪速感測器，同時監控車身前後輪狀況，來達到最佳的前輪ABS煞車控制。

　　線性的順暢加速反應

　馬路如虎口是我們耳熟能詳的一句話，不論是遇到從主要幹道旁突然切出的危險車輛，或是其他騎士與駕駛的緊急危險駕駛行為，又或者是冬季陰雨連綿的天氣導致道路濕滑，正是交通意外事故發生機率增高的天氣，當遇見這種緊急狀況時，多騎士的反應便是全力拉下煞車，但往往導致輪胎鎖死失去抓地力而發生車禍，更倒楣的是自己摔車但對方沒事，甚至拍拍屁股就走的狀況，此時ABS系統就顯得相當重要。

　　儀錶兩旁的特殊造型讓Bon 125 ABS在外型更具特色

　　流線空氣流體力場運用在此，讓BON不僅有型，更有穩定車身效果

　　圖中紅色按鈕可切換怠速自動熄火系統作動與關閉，使用相當直覺

實際試乘

　PGO Bon 125 ABS就引擎動力單元來說，10.1ps的馬力輸出在8000rpm時刻完全釋放，最大扭力顛峰值在6500 rpm就可輸出9.6Nm，相當適切使用在任何交通環境中，以此125級距動力表現隨傳隨到的特性，動力上滿足廣大消費者使用目的，平面道路加速直接有力的特性，讓騎乘者在車陣中保有一定的騎乘靈活性，加上車架高安定度，更能有效提高騎乘者信心。

　在山道表現上，需要大扭力表現的爬坡路段，9.6 Nm扭力讓騎乘者在爬坡山道上還有餘力可以超越其他車輛，對此小編相當喜愛其線性的動力輸出，不會有特別突出的動力推進感，油門操控相當得心應手，無論是平時通勤使用還是遇到緊急狀況需要動力脫離危險時，PGO Bon 125 ABS的表現相當得體。

　　　　　　　測試車手／伏圃儀

試車手Q&A

Q：對於外型有何感受？

A：Bon 125 ABS的新車色以及金色烤漆鋁圈是我相當喜歡的特點

Q：對動力表現的實際感想？

A：在動力上低速隨傳隨到，高速加速順暢，能夠勝任許多需求。

Q：對於車款整體的感想？

A：以這樣內在外在還有安全性，配上高性價比真的蠻讓人心動的。

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