二輪界職人專訪

全富車業大家長—高健倫

將既有套件裝上去，大部分的店家都辦得到，想要改到和別人不一樣，就算預算夠也要有能接單的店家，這期就來介紹在大幅度改裝上頗有心得，同時人稱「經理」的全富車業大家長—高健倫

本期主角

高健倫

全富車業負責人，從重車開放起就專心致力於車輛改裝，旨在改出「具有鑑別度」的車輛，目前以SUZUKI及KAWASAKI的改裝為重心。

近半世紀的全富

編：「在新店地區全富車業享有不低的知名度及人氣，想請問一下經理，全富到目前已經開業幾年了呢？」

高：「在1964年時就開業了，算一算明年就要進入第50年了，沒想到時間過得還真快（笑）」

編：「這麼說來，在重車開放前全富就已經有在經營重車了嗎？」

高：「其實沒有，當初還是以小排氣量的車款為主，而且也是以車輛維修及保養為主力，並沒有投入改裝車輛這一塊。」

編：「重車開放當下就申請成為SUZUKI及KAWASAKI的代理商嗎？」

高：「一開始在北鈴時代有販售SUZUKI的重車，但是隨著內部政策的轉變而暫時告終，KAWASAKI則是稍晚才成為經銷商，直到台鈴重新代理重車後才接著成為SUZUKI重車經銷商。」

編：「原來如此，那開啟改裝之路也是近十年的事情囉。」

高：「沒錯，重車的改裝還是在開放之後才開始起家的，轉眼間也十餘年了呢。」

與眾不同的改法

編：「全富的改裝與其他店家大不相同，是有什麼奉行的宗旨嗎？」

高：「一開始改裝也是以安裝套件為主，但久了感覺改出來的與其他店家改的也差不多，加上看到國外大幅度改裝的成品，因此有了精進改裝功力的念頭。」

編：「所以現在來進行改裝的車輛，都是比較大工程的改法？」

高：「是的，每當看到國外的改裝作品，就會覺得自己沒有理由辦不到，久了接到的單子有不少都是大改。」

編：「說到大幅度改裝，異種移植等等的相信是免不了，數據丈量上挺最麻煩的。」

高：「這倒是，但幸虧全富積極爭取曝光，現在在國際改裝界也稍有知名度，因此數據資料上向國外改裝同好請益時，也能獲得不少奧援。」

編：「這樣說來改裝前的評估很重要呢。」

高：「通常接一樁改裝的案子，是車主拿著國外改裝的範例來全富討論施工的事宜，這方面我們會規劃適合的改裝方式，因此不太接受車主拿零件來要求硬上，因為我們會評估改裝的可行性並選用最適當的料件。」

想大改又怕沒有店家願意接案子？來趟全富看看吧

改裝中的猛獸

編：「現在有沒有什麼車是正在接受經理『巧手』改裝的呢？」

高：「目前正在進行改裝的是SUZUKI Boulevard M109R，動力增壓套件的部分已經完工，現在是剩車殼等還沒有處理。」

編：「這增壓改裝也真是太驚人了……」

高：「動力部分已經搞定，為了讓輸出完整提升連Dynojet電腦也改上去了，說實在已經接近完工狀態，預計農曆年後就可以粉墨登場。」

編：「還有其他經理的得意作品可以分享一下嗎？」

高：「我自己的Z1000是有『小改』一下啦，主要是將ZX-10R的前後腳都改裝上去了。」

編：「那未來有考慮往更多寬廣的領域著手改裝嗎？」

何：「暫時還是以接受SUZUKI及KAWASAKI的車輛改裝為主力，因為改裝的經驗夠豐富，在數據及施工方法也有十足的信心，能花費更少的時間就能完成大規模的改裝，當然還是歡迎想改裝的車友來全富讓我們磨練功力。」

講求「到位」及「與眾不同」的改裝正是高經理所追求的目標

全富同時也是重車經銷商，秉持著真誠待客之道

店內SUZUKI及KAWASAKI的車款皆有展示

也歡迎騎士們前往全富進行基礎維護

說到改裝，經理絕對是一絲不苟的